C'est sur le grand, très grand circuit de zandvoort et sous un soleil radieux que c'est déroulé le premier grand prix de la saison 2001 – 2002 avec pas moins de 14 voitures (7 écuries). Nous avons pu constater quelques changements parmi certaines écuries : Ténor a laissé sa place à un nouveau venu en la personne d'Ouragan (un nouveau pilote) et l'écurie s'est faite racheter par Oudlers. Faust a du laisser sa place à Schreck pour son grand retour. Cracotte reprend sa place dans l'écurie Autos tamponneuses et Gosane qui a quitté cette dernière écurie pour la toute nouvelle écurie Jagd-Ouar en compagnie de Cloduar dît l'Allobroge (pour ceux qui se demande ce que cela peut être, je les renvoi à l'histoire de nos ancêtres les Gaulois).

Le départ est donné et c'est Gosane qui cale alors que les autres concurrents s'entassent dans le premier virage, ça bloque (Bill bloque tout passage devant Panzer et Ourasi qui eux-même bloque tout passage pour ceux qui sont derrière eux), et l'on dénombre déjà des débrits de carrosserie sur la piste. Les concurrents passent le premier virage, font crisser les pneus, hurler les moteurs (ça c'est du déjà vu, cela fait deux saisons que c'est ainsi et cela ne risque pas de changer – Maman, les fous sont de retour !!!) et en passant je laisse plein de saletés (Obligatoires en plus. Non mais des fois, on fait pas dans la dentelle nous !) dans le deuxième virage. Le plus fort à ce jeu là est Socrate qui laisse une carro et deux moteurs dans le même tour. Et c'est tout de suite l'accélération plein pot, plein gaz, plein régime, plein … plein de casses moteur pour cette partie très très rapide du circuit (Ma sixième est trop courte et je n'arrive pas à passer la septième. Heu !! mais au fait, où est-elle cette septième vitesse ?. Bon je vais faire un arrêt au stand pour me la faire poser vite fait).

Pendant ce temps là, alors que les concurrents jouent au Petit Pousset, les mécanos dans les stands sortent les pneus et autres accessoires indispensables pour que les voitures puissent effectuer un nouveau tour de piste (dans la série "les bousilleurs à hydrogène auto carburé", on avait pas vu mieux en deux saisons). Ca y est, les premières voitures arrivent dans le stands et ça se bouscule à qui mieux mieux (plutôt plus mal que mieux).

Et ça repart pour un autre tour et déjà les mécanos hurlent en voyant les éléments qu'ils viennent de changer partir dans le décor (à quoi ça sert que Ducrot il se décarcasse ?), sans compter que pour certaines écuries, c'est les voitures entière qui partent en fumée (et en fumet aussi. Wouarf, qu'elle est nulle cette dernière !. Oui, bon, c'est bientôt les vacances, on peut se permettre quelques petites faiblesses). Tiens, en parlant de faiblesse, v'la t'y pas que Gosane qui faisait une course pépère bon dernier avec Cloduar (la vie est belle, il y a du soleil et les petites hollandaise sont jolies, jolies), se met à doubler tout ce petit monde et se place en tête comme ça, sans rien dire, sans demander la permission à personne (usurpateur va !) et puis en plus il passe la ligne d'arrivée en tête comme si de rien n'était (y'en a qui ne s'em… pas).